Приведены особенности решения задач при проектировании схем транспортного освоения лесных массивов, приводящим к идеализированным транспортным сетям, которые отличаются от реальных. Применение современных информационно-интеллектуальных систем дает возможность автоматизировать процесс проектирования на основе применения числен­ных методов. Результаты разработанной методики расчета целесообразного размещения сети трелевочных волоков для холмистой и горной местностей при работе на трелевке леса трелевочных тракторов могут использоваться в учебном процессе при подготовке специалистов в рамках бакалавриата, ма­гистратуры и аспирантуры.