В издании представлены результаты экспериментальных и натурных исследований перспективного метода эффективной виброзащиты транспортных средств, оборудования вибрационных систем и обслуживающего персонала. Сущность предлагаемого метода заключается в возможности совместной работы типовой (штатной) подвески с линейной положительной жесткостью с дополнительным механическим устройством, имеющим отрицательное значение упругой характеристики. Совместная работа упругих элементов позволяет создать суммарную жесткость подвешивания в зоне рабочих прогибов сколь угодно малую и таким образом снизить вибрационное воздействие на защищаемый объект. В работе приведены теоретические предпосылки целесообразности использования таких устройств в качестве вибрационных. Предложенные технические решения конструктивных схем устройств защищены авторскими свидетельствами и патентами для различных объектов. Второе издание монографии переработано и дополнено новыми теоретическими и техническими исследованиями предлагаемого способа виброзащиты. Предназначена специалистам, занимающимся проблемой создания рессорного подвешивания надежных высокоскоростных транспортных средств, вибрационных установок, защиты от вибраций обслуживающего персонала, а также научным работникам, преподавателям, аспирантам, студентам транспортных и технических учебных заведений.