В издании представлены результаты экспериментальных и натурных исследований перспективного метода эффективной виброзащиты транс-портных средств, оборудования вибрационных систем и обслуживающего персонала. Сущность предлагаемого метода заключается в возможности совмест-ной работы типовой (штатной) подвески с линейной положительной жестко-стью с дополнительным механическим устройством, имеющим отрицательное значение упругой характеристики. Совместная работа упругих элементов позволяет создать суммарную жесткость подвешивания в зоне рабочих про-гибов сколь угодно малую и таким образом снизить вибрационное воздей-ствие на защищаемый объект. В работе приведены теоретические предпосылки целесообразности ис-пользования таких устройств в качестве вибрационных. Предложенные тех-нические решения конструктивных схем устройств защищены авторскими свидетельствами и патентами для различных объектов. Предназначена специалистам, занимающимся проблемой создания рес-сорного подвешивания надежных высокоскоростных транспортных средств, вибрационных установок, защиты от вибраций обслуживающего персонала, а также научным работникам, преподавателям, аспирантам, студентам транспортных и технических учебных заведений.