Разработаны математические модели и программы для ЭВМ, реализующие эти модели, обоснованы методы повышения эффективности и надежности функционирования комплекса «водитель-автомобиль-дорога-среда» путем управления транспортно-эксплуатационными характеристи­ками лесовозных автомобильных дорог на стадии проектирования, а также методы управления состоянием дорог и дорожным движением в процессе эксплуатации дорог с учетом природно-климатических условий конкретных регионов.Для научных, инженерно-технических работников, специалистов, занимающихся эксплуатацией лесовозных автомобильных дорог и дорог об­щего пользования, аспирантов и магистрантов соответствующего.