В монографии обоснована необходимость решения комплекса взаимосвязанных многоэтапных транспортно-производственных задач. Предложены: методика корректирования периодичности технического обслуживания лесовозных автопоездов, позволяющая достичь режимов технического обслуживания, оптимальных для данных условий эксплуатации и снизить суммарные удельные приведенные затраты, а также сократить простои автомобилей в текущем ремонте; методика оценки надежности водителей лесовозных автопоездов, позволяющая определить мероприятия по повышению безопасности движения на лесовозных автомобильных дорогах; методика оценки средств отображения информации, позволяющая сформулировать требования к системе управления и контроля за состоянием различных узлов и агрегатов лесовозного автотранспорта. Выявлены аналитические закономерности улучшения устойчивости лесовозных автопоездов, позволяющие определить первопричину автоколебаний и установить допустимые значения дисбаланса колес. Разработана программа-методика эксплуатационных испытаний лесовозных автопоездов различных марок, а также методика оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог при производстве работ по приемочной диагностике.Монография рассчитана на научных, инженерно-технических работников, специалистов, занимающихся эксплуатацией лесовозных автомобильных дорог и дорог общего пользования, может быть использована в качестве учебного пособия для аспирантов и студентов.